Der Preis für einen gebrauchten Container ist sehr unterschiedlich und hängt von der Verfügbarkeit auf den Depots und dem zugewiesenen Lagerbestand ab.
Für weitere Informationen können Sie unsere Produkte mit ihren Preisen einsehen: Gebraucht.
oder erstellen Sie Ihren Kostenvoranschlag direkt online: Kostenvoranschlag anfordern

Unsere gebrauchten Container haben mehrere Jahre auf dem Buckel und können daher Rostspuren (nicht tief) und Handhabungsspuren aufweisen.
Sie sind jedoch in sehr gutem Zustand, entsprechen den Cargo Worthy-Standards (seetauglich) und jeder Container wird in unseren Depots überprüft, um sicherzustellen, dass die Türen und der Boden einwandfrei funktionieren. Sie sind wasser-, luft- und lichtdicht und voll seetauglich.

Um den Container abzustellen, benötigen Sie Keile, Betonklötze oder eine Betonplatte, damit der Container eben und stabil steht und die Last gut verteilt werden kann. Wir bieten Ihnen die Industriekeile und die Universalkeile an.

Trotz der starken und robusten Struktur eines Containers ist es ratsam, ihn mit Vorhängeschlössern zu sichern, um ein Aufbrechen zu verhindern.
Wir bieten Ihnen das gepanzerte Vorhängeschloss und das Vorhängeschloss mit Klemmbacken.
Sehen Sie sich unser gesamtes Zubehör an, um Ihren Container zu sichern und zu schützen.

Die CSC-Plakette (Container Service Charge) eines Seecontainers stellt die Zertifizierung dar, dass er den Seestandards entspricht, um auf See zu fahren, Experten führen die Überprüfung des Containers durch. Sie ist 5 Jahre ab dem Herstellungsdatum gültig und wird dann alle 30 Monate erneuert.

Ein Container, der im maritimen Umfeld als letzte Reise bezeichnet wird, ist ein Container, der nicht mehr seetauglich ist, weil er Mängel an Türen, Dichtungen oder Dichtungen aufweist.
Ein solcher Container kann nur noch eine letzte Überfahrt machen oder ist bereits nicht mehr seetauglich. Aus Qualitätsgründen bieten wir keine letzte Fahrt an.

Da sich unsere Depots an Häfen befinden, ist der Zugang nicht frei. Es ist uns daher nicht möglich, Ihnen die Container zu zeigen. Es sind die Standards (CSC, Cargo Worthy), die Ihnen die gute Qualität und Konformität der Container versichern.

Die Lebensdauer eines Containers beträgt auf den Meeren, wo er Wind, Wasser und Salz ausgesetzt ist, im Durchschnitt etwa 30 Jahre. Es hängt also von seiner Nutzung und der Art und Weise ab, wie er gepflegt wird. Es ist eine sehr gute Investition, der Container ist auf Langlebigkeit ausgelegt!

Die Baugenehmigung ist eine städtebauliche Genehmigung, die von der Stadtverwaltung ausgestellt wird. Sie gilt für Neubauten, auch ohne Fundament, mit einer Fläche von mehr als 20 m².
So reicht eine einfache Erklärung bei der Stadtverwaltung aus, um einen 20-Fuß-Container (15 m²) in Ihrem Haus unterzubringen.
Bei einer Erweiterung reicht eine Bauvoranfrage bis zu einer Größe von 40 m².

Der einzige Unterschied besteht darin, dass der High Cube Container eine um 30 cm höhere Höhe als der DRY Container hat.